Anadolu yakasının güneydoğu hattında çekim yapan herkesin er ya da geç karşılaştığı cümle şudur: burada drone uçamıyoruz. Kurtköy, Pendik, Kartal, Tuzla ve Sancaktepe'nin bir kısmı Sabiha Gökçen Havalimanı'nın hava trafiğiyle aynı bölgeyi paylaşır ve havalimanı çevresi kontrollü hava sahasıdır. Bu, drone'un kesinlikle yasak olduğu anlamına gelmez; izinsiz uçuşun kesinlikle yasak olduğu anlamına gelir. Aradaki fark, bir tanıtım filminin çekim planını baştan doğru kurmakla, çekim sabahı ekiple birlikte sahada kalakalmak arasındaki farktır. Drone'un ne olduğu ve genel İHA kuralları için drone çekimi yasal mı yazımıza bakabilirsiniz; bu yazı özel olarak havalimanı çevresinde ne yapılabildiğini anlatıyor.
Video
Sabiha Gökçen Çevresinde Drone Çekimi: Neye İzin Var, Ne Yapılır
Pendik, Kurtköy, Kartal ve Tuzla'da havalimanı yakınında drone: izin süreci, kısıtlı bölge kontrolü ve uçuş yapılamayan yerde yükseklik alternatifleri.
Kısıt neden noktaya göre değişiyor
Havalimanı çevresindeki kısıt, tek bir yarıçapla çizilmiş basit bir daire değildir. İniş ve kalkış istikametleri, pist yönü ve çevredeki diğer hava trafiği yapıları kısıt alanının şeklini belirler. Bu yüzden Kurtköy'ün iki mahallesi arasında bile durum farklı olabilir; birinde başvuruyla uçuş mümkünken diğerinde hiçbir koşulda uçulamaz.
Buradan çıkan tek pratik sonuç şudur: "Pendik'te drone uçar mı" sorusunun genel bir cevabı yoktur. Cevap ilçe adına göre değil, çekim yapılacak binanın koordinatına göre verilir. Bir tesisin adresi alındıktan sonra o koordinat resmi kısıtlı ve yasak bölge haritası üzerinde kontrol edilir; ancak bu kontrolden sonra müşteriye "bu plan mümkün" ya da "bu plan mümkün değil, yerine şunu yapıyoruz" denebilir.
İkinci değişken irtifa ve zaman. Bazı alanlarda uçuş tamamen kapalı değildir; belirli bir yüksekliğin altında ve bildirimle mümkün olabilir. Bu tür durumlarda planı yeniden yazmak gerekir: yüz metreden alınacak kuşbakışı bir açı yerine, alçak irtifada tesis çevresini dolaşan yatay bir hareket kurgulanır. Görüntünün etkisi kaybolmaz, sadece dili değişir.
Uçuştan önce sırayla yapılan kontroller
- Koordinat çıkarılır
İlçe adı değil, çekim yapılacak noktanın koordinatı esas alınır. Aynı ilçenin iki ucu farklı statüde olabilir.
- Kısıtlı bölge sorgusu
Nokta, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün yayımladığı uçuşa yasak ve kısıtlı bölge haritasında kontrol edilir.
- İHA kaydı ve pilot durumu
Kullanılacak İHA'nın kaydı, sınıfına göre gereken pilot yetkisi ve sigorta durumu teyit edilir.
- Başvuru ve bekleme payı
İzin gerektiren bir noktaysa başvuru yapılır ve çekim takvimine cevap için pay bırakılır. Cevap gelmeden uçuş planı müşteriye taahhüt edilmez.
- Alternatif planın hazırlanması
İzin çıkmama ihtimaline karşı yer seviyesindeki yükseklik çözümleri aynı gün için baştan planlanır; çekim sabahı boş kalmaz.
- Saha kontrolü
Uçuş günü rüzgar, yağış, kalabalık ve yakındaki insan yoğunluğu değerlendirilir; koşullar uygun değilse uçuş iptal edilir.
İzinsiz uçmanın gerçek maliyeti
Sahada en sık duyulan öneri "kısa bir uçuş yapalım, kimse görmez" cümlesidir. Bu, iki ayrı riski aynı anda alır. Birincisi hukuki ve güvenlik tarafı: havalimanı çevresinde izinsiz uçan bir İHA, uçuş güvenliğini doğrudan ilgilendiren bir olaydır ve sonucu bir ceza yazısıyla sınırlı kalmayabilir.
İkincisi, markanın hiç düşünmediği taraf: o görüntü kullanılamaz. Kurumsal bir tanıtım filmi web sitesinde, fuar ekranında, LinkedIn'de ve ihracat sunumunda yayınlanmak üzere üretilir. İzinsiz alınmış bir hava planının nereden çekildiği bellidir ve markayı, kendi tanıtım materyalinde kural ihlali kanıtıyla birlikte gösterir. Bir prodüksiyon ekibinin işi, müşteriyi bu duruma sokmamaktır.
Doğru yaklaşım şeffaflıktır: hangi planın izinle mümkün olduğu, hangisinin olmadığı ve izin çıkmazsa yerine ne konacağı çekimden önce yazılı olarak konuşulur. Böylece müşteri, kurgu aşamasında beklediği kareyi bulamama sürprizini yaşamaz.
Uçamıyorsak yükseklik nasıl kurulur
Drone bir yükseklik aracıdır; yükseklik hissi ise başka yollarla da elde edilir. Havalimanı çevresinde uzun süredir çalışıyoruz ve kısıt çıktığında devreye giren çözüm setimiz şu:
Drone yerine kullanılan yükseklik çözümleri
Jib ve kren
Kameranın alçaktan yükseğe süzülen hareketi. Tabela ortaya çıkışı, hat üzerinden geçiş ve giriş kapısı planlarında drone hissinin en yakın karşılığı.
Yüksek kat ve teras
Komşu binanın çatısı ya da üst katı, yönetimden izinle kullanılır. Sabit bir üst açı, kuşbakışı genel görünümün yerini büyük ölçüde doldurur.
Telefoto sıkıştırma
Uzaktan uzun odakla çekilen plan, tesisi çevresiyle birlikte katmanlı gösterir. Ölçek hissini genişlikle değil derinlikle verir.
Slider ve gimbal
Yer seviyesinde akıcı yatay hareket. Uzun koridor, depo rafı ve üretim hattı boyunca ilerleyen planlarda hareket eksikliğini kapatır.
Platform ve merdivenli araç
Güvenlik kurallarına uygun sabit bir yüksek nokta. Geniş saha ve stok alanı planlarında tercih edilir.
Harita ve 3B animasyon
Tesisin konumunu, ulaşım bağlantısını ve yerleşim planını anlatmak gerekiyorsa hava görüntüsü yerine animasyon daha net ve tamamen izinsizdir.
Bu çözümlerin ortak avantajı, çekim gününün hava koşuluna ve izin cevabına bağlı olmaması. Rüzgarlı bir günde drone kalkamaz; jib kalkar. Ayrıca yer seviyesindeki hareketler kurguda daha kolay birleşir, çünkü aynı ışıkta ve aynı optik dilde çekilirler.
Bölgeye göre pratik notlar
Pendik ve Kurtköy tarafında tesislerin çoğu havalimanına yakın olduğu için plan baştan uçuşsuz kurgulanır; buna karşılık Güzelyalı ve sahil bandında noktaya göre durum değişir, bu yüzden tek tek kontrol edilir. Tuzla'da tersane bölgesi hem hava sahası hem de tesis güvenliği açısından ayrı bir kategoridir: gemi ve kren yoğunluğu, uçuş izni olsa bile uçuş rotasını ciddi biçimde daraltır; İçmeler ve Aydınlı tarafında ise koordinat kontrolü sonucu belirler.
Kartal'da sahil ve marina hattı ile Soğanlık, Yakacık gibi iç bölgeler ayrı ayrı değerlendirilir; Dragos yamacı gibi doğal olarak yüksek noktalar, drone gerekmeden yükseklik veren avantajlı çekim yerleridir. Sancaktepe ve Çekmeköy'de ise kısıt statüsü noktadan noktaya değiştiği için, özellikle şantiye ve tesis çekimlerinde kontrol atlanmamalıdır.
Kısıt haritası dışında kalan bir noktada marka için ayrı bir hava planı gerekiyorsa bu, aynı proje içinde ikinci bir çekim adımı olarak planlanabilir. Örneğin tesis çekimi yer seviyesinde tamamlanır, ürünün sahada kullanıldığı ya da sevk edildiği açık alan görüntüsü uçuşa uygun bir noktada alınır. Detaylı planlama için Pendik tanıtım filmi ve Tuzla tanıtım filmi sayfalarımıza da bakabilirsiniz.
Sabiha Gökçen'e ne kadar yakınlıkta drone uçurulamaz?
Kısıt tek bir mesafe rakamıyla ifade edilmez; alanın şekli pist yönü ve iniş-kalkış istikametlerine göre belirlenir. Doğru yöntem, çekim yapılacak noktanın koordinatını Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün yayımladığı güncel kısıtlı ve yasak bölge haritası üzerinde kontrol etmektir; ilçe adına bakarak karar verilmez.
İzin başvurusu ne kadar sürüyor?
Süre başvurunun türüne ve bölgeye göre değişir, bu yüzden çekim tarihi izin cevabına yaslanacak şekilde planlanmaz. Biz takvimi ters kurarız: önce başvuru yapılır, cevap geldikten sonra çekim tarihi kesinleştirilir; acil bir teslim tarihi varsa uçuşsuz plan asıl senaryo kabul edilir, uçuş çıkarsa bonus olarak eklenir.
Uçuş izni çıkmazsa filmimiz eksik mi kalacak?
Hayır. Uçuş, bir tanıtım filminin tamamlayıcısıdır, omurgası değil. Jib, teras, telefoto ve slider ile kurulan planlar aynı ölçek ve hareket hissini verir; birçok projede zaten hava planı olmadan da güçlü bir kurgu çıkar. Önemli olan bunu çekimden önce bilerek plan yapmaktır.
Kendi tesisimizin üstünde uçmak için de izin gerekiyor mu?
Evet. Arazinin size ait olması, üzerindeki hava sahasının serbest olduğu anlamına gelmez. Tesis sahibi olarak siz izin verseniz bile, o nokta kısıtlı bölgedeyse uçuş yapılamaz; hava sahası kuralları mülkiyetten bağımsız işler.
Gece ya da hafta sonu uçmak durumu değiştirir mi?
Kısıtlı bölge statüsü saate göre kalkmaz. Ayrıca gece uçuşu kendi başına ek koşullar getirir. Hafta sonu tercih edilmesinin tek pratik faydası, sahadaki insan ve araç yoğunluğunun azalmasıdır; bu da izin gerekliliğini ortadan kaldırmaz, yalnızca uçuş güvenliğini kolaylaştırır.
İnsan kalabalığının üzerinden uçabilir misiniz?
Kalabalık üzerinde uçuş, havalimanı kısıtından bağımsız olarak ayrıca sınırlı bir konudur. Etkinlik, açılış ve fuar çekimlerinde uçuş rotası kalabalığın dışından geçecek şekilde kurulur; kalabalığın kendisi gerekiyorsa yüksek bir sabit noktadan ya da jib ile çekilir.
Drone çekimi için sigorta ve pilot belgesi soruyor musunuz?
Kullanılan İHA'nın sınıfına göre kayıt, pilot yetkisi ve sigorta yükümlülüğü doğar; biz çekimlerimizi bu yükümlülükleri karşılayan ekip ve ekipmanla yapıyoruz. Herhangi bir prodüksiyondan hizmet alırken bu üç başlığı sormak, uçuşun izinli yapıldığını doğrulamanın en pratik yoludur.
Okumaya devam et
İlgili yazılar
VideoAnadolu Yakasında Çekim Günü Nasıl Planlanır
Anadolu yakasında çekim günü planı: Boğaz ve Marmara kıyısında ışık saatleri, trafik pencereleri, park, elektrik, izin katmanları ve yedek gün mantığı.
Yazıyı oku →
VideoFabrika Tanıtım Filmi Nasıl Çekilir?
Fabrika tanıtım filmi çekimi: üretim durmadan planlama, İSG, çekim listesi, ihracat versiyonu ve maliyeti belirleyen etkenler. Saha deneyimiyle anlattık.
Yazıyı oku →
VideoKurumsal Etkinlik ve Organizasyon Çekimi: Eksiksiz Rehber
Kurumsal etkinlik çekimi rehberi: lansman, konferans, gala ve fuar için fotoğraf + video, aynı gün sosyal medya kesitleri ve planlama adımları.
Yazıyı oku →Markanız için doğru işi konuşalım
Reklam, sosyal medya, çekim ve web — hepsi tek ekipte. Ücretsiz keşif görüşmesi için yazın.